Wartung Unterwasserschiff

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Wartung Unterwasserschiff 2018

Wartung Unterwasserschiff

Rechtzeitige und regelmäßige Wartung Unterwasserschiff

Wartung Unterwasserschiff: Viele Boote können während des Winters im Wasser bleiben. Also ist dies für viele Boote kein Problem. Jedoch empfehlen wir, dass das Unterwasserschiff regeläßig inspektiert wird.

De Drait bietet hierfür verschiedenste Möglichkeiten an. Beispielsweise das Kranen von einem Boot von bis zu 30t. Falls nötig bringen wir Ihr Schiff auf einen Schiffsbock, um eine längere Wartung auszuführen. Eine weitere Möglichkeit ist die Platzierung des Bootes auf dem hydraulischen Schiffswagen.

Abspülen/ Abspritzen

Nach dem Kranen aus dem Wasser, ist es möglich Ihr Boot sauber zu spritzen. Dies geschieht mit Hochdruck und Warmwasser.

Verschiedene Süßwassermuscheln können Sich an Ihrem Rumpf ablagern. Diese werden durch das Abspritzen entfernt.

Inspektion Anoden und Schraube

Unsere Mitarbeiter inspektieren immer den Antriebstrang/ Voorstuwing??!!!!!. Um Schwingungen zu vermeiden ist es wichtig, dass die Schiffsschraube balanciert ist.

Anoden verhindert die Rostentstehung als Folge einer Elektrolyse. Für Süßwasser empfehlen wir Aluminium Anoden.

Möchten Sie Ihre Anode auswechseln? In unserem Wassersportgeschäft finden Sie eine große Auswahl auf Vorrat.

Gerne erstellen wir Ihnen auch eine unverbindlich Empfehlung über die Qualität der Anoden.

Unterwasserschiff

Um den Bewuchs von Algen zu vermeiden, empfehlen wir Antifouling am Unterwasserschiff. Für Schiffe in Salzwasser empfehlen wir, dies jährlich zu tun. Für Schiffe im Süßwasser sollte dies auch einmal im Jahr/ alle zwei Jahre geschehen. Das zweite Jahr funktioniert Antifouling nämlich nur noch minimal.

In unserem Wassersportgeschäft haben wir verschiedene Marken. Auf Vorrat haben wir beispielsweise Hempel, International und Epifanes.

Bei Stahlschiffen wird seltener Antifouling angebracht. Traditionelle Schiffe haben ein starkes Komponentenprogramm, wie zum Beispiel Tenco Coating, interfill oder Underwatercoating.

Schiffe mit neuerem Baujahr haben meistens Epoxy Coating. Alle Epoxysysteme müssen sorgfältig geschliffen und entfettet werden. Anschließend kann dann erst eine neue Lage angebracht werden. Auf der einen Seite beratet unser Team Sie diesbezüglich, aber auf der anderen Seite können wir diese Arbeiten auch für Sie ausführen.

Tarife

Unsere Tarife fürs Kranen und für die Lagerung finden Sie hier. Für Wartungsarbeiten erstellen wir immer einen Festpreis. Zusätzlich wird deutlich angegeben, welche Arbeiten geplant sind und wie wir diese ausführen. Wir bieten sowohl Wartung von privaten Schiffen, wie auch geschäftlich.